⛽ ऑटोमोबाईल उद्योगाची हायड्रोजन स्कॅम

केंद्रीकृत बनाम विकेंद्रीकृत ऊर्जा. हायड्रोजन ही नैसर्गिक स्रोतांच्या धनपतींची मृगजळासारखी स्वप्ने आहे. ~ thedriven.io

अनेक मोठ्या ऑटोमोबाईल निर्मात्यांनी हायड्रोजन-चालित वाहनांकडे बदल करण्याची घोषणा केली आहे.

हायड्रोजन हे केवळ पाणी हे उपउत्पादन असलेले उत्सर्जन-मुक्त म्हणून सादर केले जाते, पण हे खोटे आहे.

हायड्रोजन ज्वलनामुळे कार्बन उत्सर्जन होत नाही, परंतु त्यामुळे काही विषारी वायूंचे प्रमाण लक्षणीय वाढते, ज्यात NOx, SOx आणि शिसे यांचा समावेश होतो.

हायड्रोजन ज्वलनामुळे सहा पट जास्त NOx उत्सर्जन होऊ शकते ज्यामुळे गंभीर आरोग्य परिणाम होऊ शकतात. शिसेमुळे मुख्यत्वे मुलांमध्ये न्यूरोलॉजिकल नुकसान होऊ शकते.

🔥 हायड्रोजन ज्वलनाचा पुरस्कार

उद्योग अत्यंत विषारी हायड्रोजन ज्वलन इंजिन ला प्रोत्साहन देत आहे आणि ते राजकारणाचा वापर करून या इंजिनना उत्सर्जन-मुक्त म्हणून वर्गीकृत करण्याचा प्रयत्न करत आहे.

याचे उदाहरण म्हणजे डेमलर ट्रक होल्डिंग (मर्सिडीज-बेंझ) यांचा हायड्रोजन ज्वलन उत्सर्जन-मुक्त घोषित करण्यासाठीचा राजकीय लॉबिंग.

मर्सिडीज-बेंझ सरकारांना हायड्रोजन ज्वलन उत्सर्जन-मुक्त घोषित करण्याची विनंती करते

मर्सिडीज-बेंझ ट्रक्स, जगातील सर्वात मोठा वाणिज्यिक वाहन निर्माता, हायड्रोजन ज्वलन इंजिन ला प्रोत्साहन देत आहे. गेल्या आठवड्यात, जर्मन कंपनीने सांगितले की जेव्हा अधिकारी याला शून्य-उत्सर्जन म्हणून वर्गीकृत करतील तेव्हा ते जड-ड्युटी ट्रकसाठी हायड्रोजन ज्वलन लागू करण्यास सज्ज आहेत.

हायड्रोजन ज्वलन हे पारंपारिक गॅसोलीन इंजिनसारखे असल्यामुळे, इलेक्ट्रिफिकेशनसाठी आपल्याला कराव्या लागणाऱ्या इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा हा बदल खूप वेगाने होऊ शकतो, असे मायकेल ब्रेक्ट, डेमलर ट्रकच्या पर्यवेक्षी मंडळाचे उपाध्यक्ष आणि कंपनीचे प्रमुख कर्मचारी प्रतिनिधी यांनी ब्लूमबर्ग टेलिव्हिजनच्या मुलाखतीत सांगितले.

(2024) ट्रकचालक हायड्रोजन जाळून ज्वलन इंजिनचे भविष्य पाहत आहेत स्रोत: द सीएटल टाइम्स

दुसऱ्या उदाहरणात, हुंदई आणि किया यांचे नवीन हायड्रोजन ज्वलन इंजिन शून्य-उत्सर्जन म्हणून वर्गीकृत केले जाते.

(2024) किया आणि हुंदईचे हे हायड्रोजन ज्वलन इंजिन ऑटोमोटिव्हमध्ये नवीन पहाट दर्शवते - सर्व काही बदलेल स्रोत: हायड्रोजन सेंट्रल

दुसऱ्या उदाहरणात, YouTube आणि इतर प्लॅटफॉर्मवरील शेकडो भ्रामक व्हायरल व्हिडिओंनी एकत्रितपणे कोट्यवधी दृश्ये मिळवली आहेत, ज्यात टोयोटाच्या सीईओचा दावा प्रोत्साहित केला जातो की त्यांचे नवीन हायड्रोजन ज्वलन इंजिन संपूर्ण EV उद्योगाचा नाश करेल!.

खालील व्हिडिओ - अशा अनेक व्हायरल व्हिडिओंपैकी एक - 19 मार्च 2024 पासून 2 दिवसांत 500,000 पेक्षा जास्त दृश्ये प्राप्त केली आणि केवळ पाणी सोडते अशा खोट्या दाव्यांसह.

(2024) टोयोटा सीईओ: हा नवीन ज्वलन इंजिन संपूर्ण EV उद्योगाचा नाश करेल! स्रोत: YouTube

इलेक्ट्रिक कारपासून दूर जाण्याची प्रवृत्ती

मोठ्या कार निर्माते हायड्रोजन ज्वलन कारकडे बदल करण्यास प्रोत्साहन देत आहेत.

• रेनो हायड्रोजनसाठी पूर्णपणे प्रयत्नशील आहे
• बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक कार्सना अलविदा सांगते, 2025 पर्यंत हायड्रोजन कार लाँच करण्याची तयारी
• होंडा आणि जनरल मोटर्स (GM) आधीच इलेक्ट्रिक कार्सना अलविदा सांगितले आहे आणि हायड्रोजन कार विकसित करत आहेत
• टोयोटा स्पष्ट करते की भविष्य इलेक्ट्रिक नाही

हायड्रोजनकडे बदल करण्याची घोषणा केलेल्या इतर मोठ्या ब्रँड्समध्ये किया, हुंदई, लँड रोव्हर, वॉक्सहॉल, ऑडी, फोर्ड, पिनिनफारिना आणि निकोला यांचा समावेश आहे.

ऑटोमोबाईलचे भविष्य

युरोपियन हायड्रोजन पाइपलाइन्स

सरकारे वाहतुकीचे भविष्य म्हणून हायड्रोजन ला समर्थन देत आहेत.

🇺🇸 अमेरिकेची घोषणा ऑटोमोबाईलचे भविष्य हायड्रोजन आहे. यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जी 2028 मध्ये हायड्रोजन कारमध्ये संक्रमणासाठी अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करेल.

🇩🇪 जर्मन सरकार 2030 पर्यंत रस्त्यावर दहा लाख हायड्रोजन कार पाहू इच्छिते आणि 🇪🇺 युरोप 100 अब्ज युरो गुंतवणूक करते हायड्रोजन पाइपलाइन नेटवर्क विकसित करण्यासाठी.

हायड्रोजन स्कॅमची तपासणी

अनेक लोक हायड्रोजन कारमध्ये संक्रमणाच्या पुरस्काराला स्कॅम म्हणत आहेत ज्यामुळे खरेदीदारांना जास्त पैसे खर्च करावे लागतील, जे पर्यावरणासाठी कमी फायदेशीर आहे आणि मानवी आरोग्यावर प्रतिकूल परिणाम होऊ शकतो.

टेस्ला सह-संस्थापक मार्क टार्पेनिंग यांनी पॉडकास्ट इंटरनेट हिस्टरी मध्ये हायड्रोजनला स्कॅम म्हटले:

ऑटो उद्योगात एक म्हण आहे की हायड्रोजन हे वाहतुकीचे भविष्य आहे आणि नेहमीच राहील. माझ्या मते हा एक स्कॅम आहे.

(2020) हायड्रोजन फ्युएल सेल टेक्नॉलॉजी एक स्कॅम: टेस्ला सह-संस्थापक स्रोत: वॅल्यूवॉक | युट्यूबवरील पॉडकास्ट

TheDriven.io चे पत्रकार डॅनियल ब्लीक्ली हायड्रोजन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पुरस्कारामागील भ्रष्टाचाराची योग्य तपासणी मागत आहेत.

ते माजी पंतप्रधान स्कॉट मॉरिसन सारख्या राजकारण्यांना हायड्रोजन कार चालवण्यास आणि पोझ देण्यास प्रवृत्त करतात. ते इलेक्ट्रिक कारसोबत ते करणार नव्हते आणि केलेही नाही, म्हणूनच अनेक जण मूलत: दोषपूर्ण मानतात त्या तंत्रज्ञानात सातत्याने होत असलेल्या पुरस्काराची योग्य तपासणी व्हावी.

(2023) ऑटो उद्योगाच्या हायड्रोजन-चालित कारसाठीच्या पुरस्काराची वेडेपणा स्रोत: TheDriven.io

ब्रिटिश हाउस ऑफ लॉर्ड्स चे अनेक सदस्य जे द लॉर्ड्स क्लायमेट चेंज कमिटी मध्ये सहभागी आहेत जे यूके मध्ये EV ला प्रोत्साहन देतात, त्यांनी EV बद्दल लोकांना घाबरवण्याचा सुसंगत प्रयत्न यावर गंभीर धोक्याची सूचना दिली.

कमिटीच्या अध्यक्षा बॅरोनेस पार्मिंटर यांनी बीबीसी ला सांगितले की सरकारी अधिकारी आणि इतर साक्षीदारांनी राष्ट्रीय वर्तमानपत्रांमध्ये EV वरील दिशाभूल करणारी माहिती वाचल्याचा अहवाल दिला आहे.

दुर्दैवाने, जवळजवळ दररोज वर्तमानपत्रांमध्ये EV विरोधी कथा असते. कधीकधी अनेक कथा असतात, ज्या जवळजवळ सर्व चुकीच्या समजावर आणि खोट्यावर आधारित असतात.

आम्ही लोकांना घाबरवण्याचा सुसंगत प्रयत्न पाहिला आहे...

(2024) इलेक्ट्रिक वाहने: प्रेसमधील चुकीची माहिती विरुद्ध कारवाईची लॉर्ड्सची मागणी स्रोत: बीबीसी | लॉर्ड्स पर्यावरण आणि हवामान बदल समितीचे ट्विटर

रुब गोल्डबर्ग मशीन्स

सॉल ग्रिफिथ, ना-नफा संस्था रिवायरिंग अमेरिका चे संस्थापक आणि मुख्य शास्त्रज्ञ, आणि सर्व काही विद्युतीकृत करा मोहिमेचे मुख्य आघाडीदार, हायड्रोजन-इलेक्ट्रिक कार रुब गोल्डबर्ग मशीन्स आहेत असे वर्णन करतात.

रुब गोल्डबर्ग मशीन्स हे एका अमेरिकन कार्टूनिस्टच्या नावावर ठेवण्यात आले आहेत आणि ही एक साधी कामगिरी करण्यासाठी अनेक असंबद्ध आणि अनावश्यक चरणांचा वापर करून हास्यास्पदपणे गुंतागुंतीचे बनवलेली यंत्रणा आहे.

रुब गोल्डबर्ग मशीन

हायड्रोजन-इलेक्ट्रिक वाहनांसह प्रणाली खूपच अधिक गुंतागुंतीची आहे आणि आपल्या सध्याच्या पेट्रोल आणि डिझेल स्टेरॉइड्सवरची रुब गोल्डबर्ग प्रणालीसारखीच आहे.

हायड्रोजन विरुद्ध बॅटरी इलेक्ट्रिक

हायड्रोजन हे अत्यंत केंद्रीकृत आणि एकाधिकारीत जीवाश्म इंधन-आधारित प्रणालीचे सातत्य दर्शवते, जिथे काही तेल कंपन्या जगभरातील वाहतूक ऊर्जेची संपूर्ण पुरवठा साखळी नियंत्रित करतात.

आरोग्य धोका: फक्त पाणी हे उपउत्पादन आहे हे खोटे आहे

हायड्रोजन कंबशन इंजिन काही उत्सर्जनात ९०% पेक्षा जास्त घट करतात, परंतु ते मानवी आरोग्यासाठी अधिक विषारी असलेले नवीन उत्सर्जन सुरू करतात.

हायड्रोजन इंजिनांद्वारे हवेत सोडल्या जाणाऱ्या काही विषारी पदार्थांपैकी:

• नायट्रोजनचे ऑक्साईड (NOx)
• सल्फर ऑक्साईड (SOx)
• लीड
• चिडवणारे वायू

हायड्रोजन ज्वलनामुळे सहा पट जास्त NOx उत्सर्जन होऊ शकते ज्यामुळे गंभीर आरोग्य परिणाम होऊ शकतात. शिसेमुळे मुख्यत्वे मुलांमध्ये न्यूरोलॉजिकल नुकसान होऊ शकते.

समस्येचे मूळ

२०१७ पासून e-scooter.co चे संस्थापक म्हणून, इलेक्ट्रिक स्कूटर्स, मोपेड्स, हलक्या मोटारसायकली आणि मायक्रोकारसाठी स्वतंत्र प्रचार मार्गदर्शक जे ५० पेक्षा जास्त भाषांमध्ये उपलब्ध आहे आणि सरासरी आठवड्यातून १७४ पेक्षा जास्त देशांतून भेट दिली जाते, मी पेट्रोल वाहनांपासून इलेक्ट्रिक वाहनांकडे संक्रमण जवळून पाहण्यात यशस्वी झालो आहे.

एक स्वतंत्र प्रचार मार्गदर्शक

इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि मोपेड्सकडे संक्रमणासाठी एक मोठी समस्या अशी आहे की इलेक्ट्रिक स्कूटर्सना ९०% कमी देखभाल लागते, तर देखभाल सेवा हे बहुतेक पेट्रोल वाहन विक्रेत्यांचे प्राथमिक उत्पन्नाचे स्रोत आहे.

सेवा प्रदात्यांसाठी फायदेशीर व्यवसाय मॉडेलशिवाय, विद्यमान सेवा पायाभूत सुविधा कोलमडते.

हायड्रोजन कंबशन इंजिनची देखभाल पेट्रोल कंबशन इंजिनसाठीच्या विद्यमान पायाभूत सुविधेद्वारे करता येऊ शकते.

इंधन सेल बनाम हायड्रोजन ज्वलन इंजिन

इंधन सेल तंत्रज्ञान हायड्रोजन कंबशन इंजिनपेक्षा अधिक गुंतागुंतीचे आहे आणि त्यासाठी अतिशय शुद्ध हायड्रोजनचा स्रोत आवश्यक आहे, जो व्यवहारात हमी देणे कठीण आहे. हायड्रोजन उत्पादनाच्या सर्वात आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य पद्धती अशुद्धता निर्माण करतात ज्यामुळे इंधन सेल्स बिघडू शकतात.

गुंतागुंतीचे इंधन सेल तंत्रज्ञान कठीण आणि महाग आहे. हायड्रोजन इंजिन विद्यमान पेट्रोल कार प्लॅटफॉर्ममध्ये बसू शकते.

हायड्रोजन कंबशन इंजिनची विद्यमान पेट्रोल इंजिन सेवा पायाभूत सुविधेद्वारे देखभाल करता येऊ शकते आणि हायड्रोजन इंधनातील अशुद्धतेमुळे ते बिघडत नाहीत, ज्यामुळे कंबशन इंजिन हा अधिक विश्वासार्ह आणि आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य पर्याय बनतो.

स्टील उत्पादनात हायड्रोजन

सध्या स्वच्छ स्टील उत्पादन साध्य करण्यासाठी हायड्रोजनचा वापर करून एक प्रचार चालू आहे.

जानेवारी २०२४ च्या शेवटी गुंतवणूकदारांसोबतच्या एका कॉलवर, अमेरिकन स्टीलमधील सर्वात प्रभावशाली व्यक्तींपैकी एकाने हायड्रोजनसह श्रीमंत होण्याच्या योजना मांडल्या.

हायड्रोजन हे खरोखर लोखंड आणि स्टील बनवण्यात गेम-बदलणारी घटना आहे असे स्टीलचे एलॉन मस्क लॉरेन्सो गोंकाल्व्हेस, उत्तर अमेरिकेतील सर्वात मोठ्या फ्लॅट-रोल्ड स्टील कंपनी क्लीव्हलँड-क्लिफ्स चे सीईओ म्हणाले. आम्ही हे पैसे मिळवण्यासाठी करत आहोत, त्याबद्दल बढाई मारण्यासाठी नाही.

(2024) स्वच्छ स्टीलचा मार्ग म्हणून हायड्रोजन उदयास येत आहे स्रोत: ई अँड ई न्यूज बाय पॉलिटिको

प्रदूषण

जरी प्रस्तावित इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस (EAF) डायरेक्ट रिड्युस्ड आयर्न (DRI) पद्धत प्रदूषणात लक्षणीय घट करू शकते, तरी ती मूलभूतपणे प्रति फॅक्टरी अब्जावधी डॉलर्सच्या सबसिडीवर आणि २०५० पर्यंत ग्रीन हायड्रोजनच्या कमी किमतीवर अवलंबून आहे, आणि काही युरोपियन सीईओंनी तक्रार केली आहे की अब्जावधी युरोच्या सबसिडी मिळूनही हे करता येणार नाही.

(2024) सीईओ: आमच्या यूरोपियन युनियन स्टील मिल्समध्ये वापरण्यासाठी ग्रीन हायड्रोजन खूप महाग आहे, जरी आम्ही अब्जावधी सबसिडी मिळवल्या आहेत स्रोत: हायड्रोजन इनसाइट

🔥 हायड्रोजन जाळणे अधिक आर्थिक सोयीचे

कोळशाऐवजी हायड्रोजन जाळणे एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक फायदा प्रदान करते तर ते काही प्रकारचे उत्सर्जन कमी करते जे सरकार कमी करण्याचा लक्ष्य ठेवतात. म्हणून अशी अपेक्षा आहे की उद्योग कोळशाऐवजी हायड्रोजन जाळण्याकडे वळेल.

हायड्रोजन जाळण्याचे नवीन प्रकारचे उत्सर्जन, जसे की अध्याय …^{^} मध्ये वर्णन केले आहे, मानवी आरोग्यासाठी अत्यंत धोकादायक आहेत.

कोळशाच्या धुराची जागा हायड्रोजन धुराने घेतली जाईल. कमी CO2, पण हवेत नवीन प्रदूषक सोडले जातील जे अत्यंत धोकादायक आहेत.

हायड्रोजन पुशर्स रागावत आहेत आणि आक्रमक होत आहेत

मुख्य स्ट्रॅटेजिस्ट मायकेल बार्नार्ड जे त्यांच्या ब्लॉग द फ्यूचर इज इलेक्ट्रिक द्वारे बाजाराचे बारकाईने निरीक्षण करतात, त्यांनी फेब्रुवारी २०२४ मध्ये नोंदवले की हायड्रोजनचे पुशर्स रागावत आणि आक्रमक होत आहेत, ज्याला त्यांनी मूर्खपणाचे म्हटले आणि मानसशास्त्रीय संकल्पना संज्ञानात्मक द्वंद्व वापरून स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न केला.

माझे परिचित टॉम बॅक्सटर, युनिव्हर्सिटी ऑफ अबर्डीन मधील रसायनशास्त्र अभियंता व वरिष्ठ व्याख्याते आणि सामान्यतः आनंददायी दाढी असलेले स्कॉट्समन, यांना यूके हायड्रोजन गॅस युटिलिटी सीईओने कटू ट्रोल असल्याचा आरोप केला. त्याच सीईओने एकाच टिप्पणीनंतर मला ब्लॉक केले...

एका मोठ्या उत्पादकाच्या हायड्रोजन लीडने एका व्यावसायिक चर्चेत मला झोडपले, कारण, तुम्हाला माहिती आहे, संबंधित पण गैरसोयीचे सत्य नोंदवले.

एका मोठ्या क्लिनटेक थिंक टँकच्या हायड्रोजन लीडने सोशल मीडियावर मला टिचकी मारत राहिले जोपर्यंत मी त्यांच्या संघाच्या भूमिकेवर १३,००० शब्दांची टीका त्यांच्यावर टाकली नाही. माझ्या लेखांवरील आणि लिंक्डइनवरील टिप्पण्या हायड्रोजनसाठी लढणाऱ्या दुःखी आत्म्यांनी भरलेल्या आहेत.

मी हायड्रोजन अॅम्बेसेडर्स मूलभूत डेटा आणि तर्कशास्त्राविषयी कुरकुर करताना पाहिले आहे. मी दशकांपेक्षा जास्त हायड्रोजन अनुभव असलेल्या रसायनशास्त्र अभियंतांना अज्ञानी टीकाकार म्हणून वर्णन केलेले पाहिले आहे.

ऊर्जेसाठी हायड्रोजन गटाचे संज्ञानात्मक द्वंद्व दररोज वाढत आहे.

तुम्हाला वाटेल की ऊर्जेसाठी हायड्रोजनचे समर्थक या भयानक दृश्यांची जाणीव करून घेतील, आणि ते एका तेलाने भरलेल्या व्हेल्व्हेट हातोड्यांच्या पेटीइतकेच मूर्ख आहेत हे नमूद करण्याची गरज नाही, पण नाही...

(2024) ऊर्जेसाठी हायड्रोजनचे समर्थक अधिकाधिक रागावत आहेत स्रोत: क्लीन टेक्निका

भ्रष्टाचार

उदाहरणार्थ, युरोपच्या १०० अब्ज युरोच्या हायड्रोजन बॅकबोन पाइपलाइनच्या प्रयत्नांच्या प्रकाशात, मायकेल बार्नार्ड यांनी नोंदवलेल्या हायड्रोजन समर्थकांच्या राग आणि आक्रमकतेच्या वाढत्या घटना, जेव्हा माहितीचा सामना केला जातो, तेव्हा ते मूर्खपणा दर्शवत नसून भ्रष्टाचार शी सुसंगत असलेल्या हेतूचे द्योतक असू शकतात.

ऑस्ट्रेलियन पंतप्रधान स्कॉट मॉरिसन हायड्रोजन कारमध्ये

TheDriven.io चे पत्रकार डॅनियल ब्लीक्ली हायड्रोजन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पुरस्कारामागील भ्रष्टाचाराची योग्य तपासणी मागत आहेत.

ते माजी पंतप्रधान स्कॉट मॉरिसन सारख्या राजकारण्यांना हायड्रोजन कार चालवण्यासाठी आणि त्यांच्यासोबत पोझ देण्यासाठी पटवतात. तो इलेक्ट्रिक कारसाठी ते करणार नव्हता आणि केलेही नाही, म्हणूनच अनेक ज्यांनी ही मूलभूतपणे दोषपूर्ण तंत्रज्ञान असल्याचा आग्रह धरला आहे त्यात सातत्याने होत असलेल्या प्रयत्नांची योग्य तपासणी व्हायला हवी.

(2023) ऑटो उद्योगाच्या हायड्रोजन-चालित कारसाठीच्या पुरस्काराची वेडेपणा स्रोत: TheDriven.io

मासिक reneweconomy.com.au मधील एक लेख हायड्रोजनच्या प्रयत्नाला तेल उद्योगाचा ट्रोजन हॉर्स म्हणतो.

(2022) मॉरिसनचा हायड्रोजन प्रयत्न हा एक ट्रोजन हॉर्स आहे स्रोत: Renew Economy